近日，嘉兴至枫南市域铁路土建施工SG3标邻近沪昆铁路营业线的七星特大桥桩基工程、七星站至归谷站路基工程正式施工，标志着项目建设取得重大突破。此次施工启动，对嘉兴至枫南市域铁路整体进程意义重大。

7月10日上午，枫南线3标项目工地现场，打桩机、挖掘机轰鸣声不断，施工人员紧张进行桩基施工，旁边还时不时有列车呼啸而过。枫南线3标全长11.88公里，其中8.2公里与沪昆铁路并行，线间距在15 - 35米之间，这属于邻近铁路C类施工。

它的涉铁段工程很复杂，有桥梁桩基891根、承台136个、墩身171个、现浇梁150孔、连续梁6联、路基及涵洞桩基3019根、路基筏板3785米等，涉铁段工程投资占全标段投资额的70%。由于沪昆铁路是繁忙干线，白天平均每10分钟就有一趟列车经过，给施工带来了很大挑战。

据枫南线3标2工区现场负责人秦天礼介绍，施工时，尤其是大型机械移动时，防护员需严密盯控，只要有列车来，施工就要暂停。涉铁邻营施工是项目推进里施工程序最复杂、周期最长且协调难度最大的关键节点。

为保障铁路运行安全，施工方采取了系列措施。2工区技术员柯腾腾表示，邻近铁路施工时，要拉好桩机缆风绳，做好防护。因为大型设备可能倒伏，侵入邻营线会影响火车运行，所以沿铁路已布置30米限界牌子，每隔50米一个，打桩机做到一人一机并派专人看守。

实际上，自项目开工以来，市铁投集团、市域铁路公司和施工单位就将涉铁工程作为重点任务合力攻坚。他们先后完成代管协议签订、涉铁施工方案评审、监护协议签订、施工计划会签等前置手续。嘉兴市市域铁路公司工程管理一部工作人员姜炜杰表示，涉铁邻营手续完成后，设备、人员、材料有序进场，工作局面全面打开，对项目进度很有帮助。

目前，枫南线几个土建标段都已开工，涉铁二期也在计划流程中，车站建设稳步推进，七星站进行桩基础施工，嘉善站后续也将开始施工。接下来，枫南线3标将掀起施工高潮。计划下半年完成桥梁、路基及七星车站的钻孔桩施工，并推进桥梁下部结构、现浇箱梁、路基主体结构以及车站主体结构等施工。

秦天礼称，现在车站、路基、桩基24小时施工，目前有130 - 150名工人，施工高峰期工人可能达400 - 500人。有了施工面，就会尽快安排工人、资源及机械设备施工。大家对嘉兴至枫南市域铁路的建设都满怀期待！你是否关注着这条市域铁路的建设进度？