近日，交通运输部检查指导组第十组对天津滨海新区、蓟州区、东丽区等8个区开展了汛期暑期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治指导工作。此次工作采取明察暗访和专家指导服务相结合的方式，涉及点位达30个，共发现问题隐患95项，其中重大事故隐患1项，突出问题1项，这引起了人们对天津交通运输安全的关注。

在检查过程中，6月16日，检查指导组发现津蓟高速京秦地道（K98 + 400）边沟有不明水源常年渗流外排的突出状况。该路段于2003年建成通车，当下排水点附近边沟局部出现破损，周边挡土墙也产生了开裂现象。这种持续的渗流和冲刷可能会导致路基掏空、沉陷等问题，严重威胁地道的整体结构安全。

经进一步探查，京秦地道与周边两处勘察点位设计高程存在大约4米的落差，而两处勘察点位地下水水位深度分别为3.4米和3.5米。检查指导组初步推测，正是因为京秦地道低于两处勘察点的地下水水位深度，才致使地下水持续渗流外排。不过相关单位对渗流潜在风险的深层次问题认识不够、重视不足，在运营阶段也没有对该问题进行深入分析并采取工程处治措施。

据此，检查指导组建议高速运营企业尽快拟定京秦地道地下水渗流外排边沟侵蚀及挡墙开裂的整治方案，从而消除事故隐患。同时，行业主管部门要指导高速运营企业及时聘请地质及结构专家进行勘察、论证，依据得出的结论精准实施对策。

除了地道渗流问题，检查指导组还发现一些其他的安全隐患。在道路运输方面，个别企业存在“三超一疲劳”未按规定处理的情况。例如天津市胜腾货运有限公司，其车辆平台显示一名驾驶员（驾驶车辆“津CM1771”）在今年4至5月间的超速报警记录多达300余条，但企业既未及时提醒纠正，到检查当日也未对该驾驶员的超速情况进行处理，这不符合《道路运输车辆动态监督管理办法》的规定。

在工程建设领域，部分企业的防汛应急预案并不完善。像团大公路改建工程，其防汛应急预案编制时未进行风险分析，也没有分级响应的相关内容。而在水上交通方面，部分企业的船舶规范管理也不到位，如大沽海河客运有限公司所属的“滨海游2”轮消防设施定期巡检记录有部分缺失。

针对上述发现的诸多问题，检查指导组督促相关责任单位建立整改清单，逐一落实整改，形成闭环管理，以补齐各领域的短板。同时，指导天津市交通运输委监督有关单位针对问题隐患制定整改方案，做到举一反三、防微杜渐，推动问题隐患动态清零，以保障交通运输的安全平稳运行。最后想问大家，对于保障交通运输安全，你认为还有哪些措施是非常必要的呢 ？ 可以留言讨论，别忘了点赞和分享本文。