中新网成都7月3日消息传来，中国铁路成都局集团有限公司管内襄渝、达成铁路在当日完成了2025年第一阶段大修集中修工作，此次集中修历时时长将近两个月咧。

襄渝铁路可是横跨了川、陕、鄂、渝三省一市的国家Ⅰ级客货共线铁路，自1973年通车以来，就一直是中原地区进到四川的重要通道，它每年的货物吞吐量都能超过千万吨而且还承担着中欧班列接近三成的货源集结任务。达成铁路，是西南地区第一条快速铁路，它承担着四川往华东、华中还有华北等地运输的任务。这样看来，这两条铁路对国内的运输意义重大。

今年5月的时候，成都局集团公司旗下的达州工务段、重庆工务段等20家单位的9000多名工作人员，就对襄渝、达成铁路开展了检修工作。他们对钢轨、轨枕、道岔，还有道砟这些，以及供电接触网、信号设备以及通信光缆等，都做了立体式的检修和维护。共完成成段换轨大概有200公里这么长咧，线路大机捣固大约达到了640公里，线路大机打磨差不多有570公里，成组换岔也有90组的样子，道岔脱杆捣固大概有440组。另外，还更换了吊弦约5700根、动车径路杆号牌约18400块等工作

为了能圆满完成这次大修集中修的任务，成都局集团公司可付出了不少。他们碰到人员工期紧张、施工任务繁重，还有专业融合多等难题，但他们采用了 “大天窗、综合用、彻底干” 这样创新的作业模式用“大兵团作战” 的方式来提升施工的效能，尽量减少了对运输秩序产生的影响。毕竟铁路运输不能停太久，要把影响降到低低的

按照线路周期养护标准来说为了最大程度确保暑期铁路运输能够安全又稳定，襄渝、达成铁路在2025年的大修集中修工作主要分成两个阶段进行。目前第一阶段的任务已经完成了，预计要在今年10月份左右再进行第二阶段的大修集中修。随着这一系列大修集中修任务的陆续完成襄渝、达成铁路自身设备的可靠性可以得到显著的提升，列车运行的平稳性也会越来越好。这样一来，那就可以为铁路运输安全筑牢设备基础，也能让大家在坐火车的时候感觉更安心、更稳当一点。而且这对当地的运输和经济发展说不定也会起到进一步的推动作用，货物的运输会更便利，说不定能促进更多的商贸往来。大家觉着这两条铁路之后的运输会不会变得超厉害？

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