路透社当地时间6月27日报道，伴随中国稀土磁铁出口流通，整个汽车供应链大规模停产的威胁正在逐渐消退。稀土磁铁是汽车等行业的重要材料，其供应状况直接影响着全球汽车产业的生产与发展。

欧洲汽车供应商协会（CLEPA）的市场事务主管尼尔斯·波尔证实，欧洲供应商已获得足够许可证，避免了本月早些时候预测的大范围生产中断。6月初，CLEPA还曾十分担忧，从4月开始向中方提交的数百份许可证申请，仅有约四分之一获批，致使多家欧洲零部件工厂和生产线被迫关闭。不过，在6月26日，中国商务部表示，已依法批准一定数量的欧盟稀土出口合规申请，并会持续加强合规申请的审批工作。

波尔告诉路透社，中方许可证发放速度正在“加快”，已从原本的25%提升至60%，目前仍有数百份许可等待审批。他还补充说明，如果终端用户位于美国，或者产品经印度等第三国转运，面临的审批时间会更长，也无法优先处理。德国车企大众集团向路透社声明其稀土组件目前供应稳定，但过去三周其因稀土磁铁短缺被迫关闭工厂。

从市场层面来看，《华尔街日报》援引的数据显示，4月后西方企业的磁铁供应量骤减，对全球汽车、国防和电子产品制造企业造成冲击。此前业内就有消息称中方正在建立出口许可制度，外交部也曾明确中方出台的出口管制措施符合国际通行做法，并无歧视性，不针对特定国家。

一家美国领先汽车供应商的高管及知情人士透露，两周前汽车行业一度陷入“全面恐慌”，但随着中国许可证审批提速，停产威胁有所缓解。有欧洲官员也表示中方正为欧洲企业审批“最低限度”的关键许可以避免生产停摆，不过一家企业首席执行官称自4月以来，提交的180份许可仅5份获批且都用于非国防领域。

美媒报道称中国的稀土磁铁出口许可制度会是永久性的，中方不会允许美国客户囤积稀土，并且中方正在建立一份正式的中国稀土专业人员名录以确保相关机密不被泄露，这份名录涉及上游的稀土加工企业和下游利用矿物制造稀土磁铁的企业。而美国车企人士吉姆·法利称这种情况体现了发展美国国内关键汽车零部件供应链的必要性，他坦言“没有中国，买不到高性能磁铁”。

你觉得中国稀土磁铁出口许可制度会对全球汽车产业格局产生怎样的影响？ 请大家积极评论、点赞并分享。