小米YU7车型一经上市，便迅速点燃了消费者的购车热情，订单数量大幅超出原先的预估；然而，伴随而来的交付难题也逐渐显现，引起了社会各界的广泛关注。
6月26日晚22点，小米YU7正式开启销售通道，短短3分钟内，其预订量便迅猛增长至20万台。随后，在销售启动后的18小时内，预订订单数继续上升，突破24万台。到了6月27日傍晚，雷军通过微博对外公布，订单总量已显著超过最初的最高预期，这一数据充分体现了市场对小米YU7的极大关注和热烈反响。众多消费者竞相下单，这一现象进一步凸显了该车型在市场上的强大吸引力。
6月28日，雷军在社交媒体上公布，小米YU7标准版在CLTC续航测试中达到了835公里的续航成绩，顺利进入《易车榜·实测续航榜》SUV车型续航排行榜的首位。该车型的卓越续航能力是其显著特点，彰显了其在新能源汽车领域的强劲竞争力，这也可能是其订单量大幅增加的关键因素之一。
尽管新车的预订数量大幅增加，然而小米汽车所遭遇的核心挑战在于确保车辆能够按时交付。业界专家对相关数据表明消费者可能需要等待一年或更长时间才能提车的情况表示质疑，与此同时，消费者对于何时能够获得车辆也显现出明显的焦虑情绪。目前，订单数量与实际交付之间的矛盾已转变为小米汽车亟待解决的核心难题。
6月28日凌晨，小米汽车就订单交付的顺序问题作出说明，强调所有订单的生产将依照锁定时间的先后顺序进行。对于配置相同的车辆，锁定时间较早的订单将享有优先生产权。同时，公司会根据自身的生产能力及订单锁定情况，对交付时间作出相应调整。最终，小米汽车APP上所提供的信息将成为交付的最终依据。这样的规定在一定程度上有助于缓解消费者的担忧情绪。
本次销售活动涵盖了“现车”和“定制车型”两大类别。在销售活动的第一天，YU7 Max车型便迅速被抢购一空。尽管“定制车型”原计划在8月进行首批交付，但根据小米汽车app的最新信息，标准版车型的交付时间预计将长达54至57周。这样的漫长等待期，使得一些消费者感到极为不便。
消费者普遍在社交媒体上抱怨无法购买新车，流露出失望情绪；同时，二手车交易平台上的转卖信息急剧增加，价格涨幅覆盖范围从3000元至20000元不等。该现象的起因是，首批获得订单的消费者预计在五周后可提车，这一情况推动了市场对高价转售的渴望上升；这种需求的涌现，进一步凸显了消费者对快速提车的强烈愿望。
小米YU7的汽车订单数量明显增加，然而，在车辆交付环节，公司面临了一系列挑战，这些问题亟需得到有效解决。在此背景下，我关注的焦点在于小米能否按时完成车辆的交付任务，以确保消费者的满意度得到充分保障。
