在城市快速发展的进程中，能源补给设施的创新升级成为提升城市运行效率与环保水平的关键所在。近日，一则令人振奋的消息从北京城市副中心通州传出：副中心首座“油氢电一体化加能站”正式投用，为市民的各类交通工具加能需求提供了全方位保障。

这座加能站的诞生并非一蹴而就。早在今年3月27日，北京石油腾达油氢合建站就已先行对外开放运营。该站位于通马路快速路核心节点，地理位置十分优越。其配备了5台加油机、20条加油枪，还有1台加氢机、2条加氢枪，且加氢设计规模为加注压力35兆帕，每日加氢能力达1000公斤。如此规模的加氢站，对于推动清洁能源的使用具有重要意义。

值得一提的是，这座加氢站重点服务首都“菜篮子”工程冷链运输车队。目前已有20余辆氢能冷链车通过定点加注服务，在实现全程零碳排放的同时，有效保障了京津冀地区家庭“菜篮子”供应。这不仅体现了清洁能源在物流运输领域的应用成果，也为环境保护做出了积极贡献。

而近日，这座原本就具备加油、加氢功能的站点又有新突破。它在加油、加氢的基础上，完成了电动汽车充电桩建设，成功转型为副中心首座“油氢电一体化加能站”。目前，该站共建设了4个充电桩位，配有8个充电枪位，涵盖超充枪位2个、快充枪位6个，且全部已正式投入运营。

为确保油、氢、电一体加能运营的安全性，这座加能站采取了一系列严谨的措施。它将充电、加氢、加油分区设置，避免相互干扰。同时，在站内安装了“一键急停”、压力报警、气体报警、在线监控、液位自动切断等自动化安全管理模块和动态监测设备，还配备了综合能源服务站一体化消防系统。不仅如此，站内设有专业技术人员进行日常设备巡检，并根据“一站一策”定期开展演练，以应对可能出现的突发情况。

这座“油氢电一体化加能站”的投用，是北京城市副中心在能源基础设施建设上的一次重要尝试。它将传统的加油服务与新兴的氢能加注和电动汽车充电服务相结合，为市民提供了多样化的能源补给选择，也为城市的绿色发展注入了新动力。未来，相信这样的创新加能站会越来越多，为我们的生活带来更多便利和环保效益。

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