我们常常在叫外卖时，想着要是外卖员能顺带帮做点别的事就好了，比如扔个垃圾、代取个快递之类的。近日，某外卖平台就试点了“骑手帮扔垃圾”服务，一经推出，就让骑手和用户格外关注。这一服务明确只针对全职骑手，采用完全自愿参与机制。每完成一单“帮扔垃圾”服务，骑手能拿到0.5元补贴，用户也可以额外打赏。

其实，平台针对用户需求开发新服务，这并非首次。过去就有平台推出“帮取快递”服务，多家外卖、买菜平台早就试过“免费倒垃圾”服务。在此次“帮扔垃圾”服务试点前，很多骑手在送餐时也收到过用户提出的“帮忙”请求，帮完后偶尔还能得到顾客2 - 10元的打赏。如今平台让“偶尔帮忙”变成“常规服务”，骑手们看法不一，接受程度着实不同。

来自济南的骑手小陈是位众包骑手，她送餐日常十分忙碌，觉得要是做更多服务会承担订单超时风险。而也有种观点认为平台补贴提到3元左右，提供额外服务的骑手会增加。此前帮跑腿时靠顾客打赏，平台推出正式服务后，顾客给打赏情况说不定有变化，就像骑手琪琪心中所不确定的那样。

专家觉得，这类增值服务有亮点，能填补市场“缝隙”。可如果这项 “送餐+送服务” 新模式想大范围推广，还存在些问题需要解决，需要打磨细节和平衡各方利益才行。在北京很多小区规定就制约着这类服务开展，像不允许外卖员骑车进入，这无疑增加了整个流程时间成本。所以无论是扔垃圾还是其他服务，得明确具体边界，比如 “代取快递”别取重物 、“帮扔垃圾”不扔有风险和大型垃圾等，免得骑手多承担不必要麻烦也能避免客户投诉 。

外卖平台算法设计得进一步改革优化 。它在运行中决定了订单任务分配 ，考虑因素应当要更加多样化 。关于 “帮扔垃圾” 服务，补贴 、配送时限也得与垃圾站距离 、单子数量挂钩动态调整 ，让骑手从效率和安全等多方面得到保障 。

“骑手自愿参与” 的原则在相关服务里被平台格外强调 。有专业人士担心活动深入后 “自愿” 原则能否坚持贯彻下去 、不参与的骑手在接单点单环节会有平台差异处理等情况发生 。

互联网平台探索新服务模式在网络时代大势所趋 ，大家抱着欢迎的立场关注 “帮扔垃圾” 类服务走向 。它们会不断根据市场反应 、用户看法修正完善 ，后续是否如大家期待去发展 ，就让我们静静观察。