近日，交通运输部民航局于7月6日宣布一个重要消息——即日起启用M503航线W121衔接线，这也意味着时隔十年，贯穿台湾海峡的M503航线终于实现预先规划、全面使用。

M503航线对广大民众可说是至关重要，它是位于祖国大陆东南沿海的国际民航线路，这一航线设置主要是为缓解东南方向国际航线拥堵状况，其主航线于2015年3月5日启用。过去十年里，M503航线极大地缓解了台海空域长期以来飞行流量紧张的局面。而且该航线在使用时是向祖国大陆这边偏置了大概6海里的距离，初衷也是为了照顾台湾岛内同胞的关切。

M503航线相关规划实际上在实施前，就已经得到了科学论证，并在国际民航组织登记备案。早在2007年，该航线就被国际民航组织批准使用。中国社科院台湾研究所政治室副主任张华强调称，M503航线的设置与启用可以说是合情、合理、合法的。

原本这样一条有规划、合理的航线却被台湾当局进行无端的干扰与破坏。民进党当局执政以来，不断炒作所谓“安全风险”，愣是把原本毫无争议的航空技术问题复杂化、政治化。2018年的时候情况就很严重，民进党当局以M503航路“飞安问题”为缘由，对东航、厦航春运两岸共176个加班计划设置重重障碍，采取了“报复”措施，影响两岸数万民众的正常出行。

台当局还炮制了众多荒谬言论。他们基于敌对思想看待该航线的启用，提出航线启用会对台湾“安全”造成冲击这一观点，认为大陆军机可能以民航客机为掩护对台湾造成影响；另外提出M503航线会影响台北飞往金门等地的航线，对飞行安全造成损害。然而这样的指控毫无依据可查，完全是错误的。

面对台湾当局这些恶意行为，大陆方面自然不会坐视不管。采取了有力反制措施维护航线合理使用。2024年2月大陆回调了M503航线西移的临时安排，还陆续启用W122、W123两条衔接线双向通航，直到此次W121衔接线的顺利启用。经过十年漫长历程，M503航线迎来了全面通航的新局面。 如今M503航线全面启动，在优化空域环境以及提升运行效率等方面的作用会得到进一步的显现，还能更好服务于两岸人员往来与经贸发展。广大读者们，你们对M503航线全面启用又持有怎样的看法？不妨点赞、分享文章并积极在评论区留言！