中新网于7月4日发布消息，记者当日了解到，蜀道集团所负责建设的四川会理至云南禄劝高速公路（即会禄高速）迎来重要进展——铁柳隧道左洞顺利贯通。此隧道为会禄高速全线首条贯通的隧道，标志着连接川滇两省的“出川新动脉”建设取得了关键的阶段性成果。

会禄高速的建设规划有着深远意义与战略布局。它起于会理县南阁镇，并与在建的德昌至会理高速公路衔接，之后借助G4216线宁南至攀枝花段高速公路延伸至会东县姜州镇，再过铁柳镇，终点是乌东德金沙江（川滇界），再与云南省规划拟建的乌东德至禄劝高速公路相连。该项目设计时速为80公里，路线全长约47.7公里，其中新建段长约30公里，整体概算总投资高达约77.8亿元，建设工期长达4年。可以说，会禄高速一旦建成通车，将极大促进川南、滇北的区域经济往来。

再聚焦到铁柳隧道的具体情况。它处于四川省凉山州会东县铁柳镇境内，属于左右线分离式隧道，左线全长1517米，右线全长1460米，最大埋深约193米。这处隧道建设所处的地质状况极其复杂，它位于川西复杂地质带中，主要地质由中风化白云岩、粉砂质泥岩等组成，还伴随有软弱夹层，并且穿越了踩马水断层等不良地质段。这种复杂且多变的地质情况，给施工造成了巨大的难度和诸多不确定因素。

尽管面对重重困难，建设团队依然积极应对挑战并取得了成功。建设团在此隧道的施工过程中，遭遇到了途经断裂带，面临突泥涌水、围岩等级突变等各种棘手的问题。然而，他们采取大机配套的先进模式，通过数字化管控平台、智能监测系统以及标准化的工艺工法，精准地对这些地质难题进行破解。同时，结合超前地质预报结果，创新性地运用BIM技术模拟施工方案，不仅展现出强大的专业能力和解决问题的手段，并且最后还实现了领先原计划时间4个月完成贯通任务。

从发展战略角度看会禄高速的建设。待其全线建成之后，会理至昆明的车程将从以往的5小时大幅度缩短至3.5小时。而川南、滇北之间也将新增一条连接紧密的“黄金走廊”。除了缩短通行时间之外，这条重要的交通线路对于推动凉山州区域的整体经济发展来说，作用巨大。当地的特色优质资源如矿产、农业特产等都有有更好的开发与运输机会。同时，其建成对于四川完善南向综合运输大通道意义深刻，并能够推动攀西经济区与滇中城市群之间的连通，让各地人员、物资、信息的流通更加顺畅。川滇两地不仅拉近了地理空间的距离，而且在经济合作、文化交流等领域也将有更广泛、深入的发展。未来，会禄高速能带来怎样的发展新变化？欢迎大家点赞分享并留下您的看法。