近日，一则振奋人心的消息从浙江舟山传来——这里首次实现保税燃油加注全流程数字交接，成为中国首个、全球第三个采用该模式的港口，这无疑是航运领域的一次重大突破。

当晚，在舟山口岸监管单位的保驾护航之下，中石油燃料油于秀山东锚地为国际航行船舶“大洋荣耀”轮进行燃油加注。此次，他们加注了500吨低硫燃料油和60吨轻质柴油。完成作业后，供油驳船“溢沣润66”轮签单员轻点平板，利用“舟山保税船燃加注电子签单交接系统”（e - BDN系统）在线签署确认了本次所有加油单据，而“大洋荣耀”轮上的轮机长也同步完成相应的电子签章。就如轮机长所说，“只要简单操作一下，几百吨燃油的加注单就签好了，像给汽车加油一样”，足见这一数字交接模式的便捷高效。

与此同时，中石化浙江舟山石油有限公司及其所属供油驳船“东方朝阳”轮，也在同一锚地以燃油电子签单交接的方式，为宝金的“Pacific Glory”轮加注了1500吨高硫燃料油。这两起案例同时开展，充分展示了舟山在推行保税燃油加注全流程数字交接模式上的决心和能力。

目前，从全球范围来看，在船燃加注计量交接方面，手工量舱和纸质交接仍是行业普遍现象。这种传统模式在加油准确性、透明度和时效性上存在诸多欠缺。以准确性为例，手工量舱难免会出现人为误差，影响对燃油数量的精准判断；而纸质交接的透明度欠佳，单据易涂改，同时交接流程缓慢，影响了作业效率。

为解决这些问题，舟山为保税船燃加注业务定制了数字化管理平台。这个平台主要服务于供油企业、加油驳船、国际航行船舶和口岸监管单位，它实现了船加油作业管理及单据流转的全流程线上化、自动化。线上化让信息传输更加高效，自动化则减少了人工操作的失误，极大地提升了整个加注流程的效率和安全性。

舟山作为全国船加油领域的开拓者，已经有了不少成果。至今已累计形成62项改革创新举措。舟山高新区管委会相关负责人评价道：“此次e - BDN系统的成功实践，再次为全国保税船燃行业树立了新的舟山样本，不仅体现了浙江自贸试验区先行先试的政策优势，也是舟山践行大宗商品资源配置枢纽和世界一流强港建设的有力举措。”可以预见，随着舟山这个成功案例的示范推广，保税燃油加注全流程数字交接模式或许会在全球范围内得到更广泛的应用，推动整个航运行业迈向一个新的发展阶段。