全球各地旅客携带充电宝导致的安全事件频发，引起了公众的广泛关注。近期，中国民用航空局出台了有关充电宝携带的紧急管理措施。那么，这一决策背后的考量因素有哪些？具体的实施办法又是怎样的
自本年度开始，全球民航领域内充电宝引发的事故数量显著增加。截至2025年，我国民航部门已登记15起旅客携带的充电宝发生起火冒烟的事件。这些事件对航空安全以及旅客的生命和财产安全造成了严重威胁。在飞行期间，若充电宝发生冒烟起火，封闭空间内旅客容易产生恐慌情绪，若处理措施不当，可能引发无法预料的严重后果。
一些充电宝在设计与生产阶段未能确保充足的安全保障，如未对过充、过放和短路进行有效预防。众多调查数据显示，这类产品在使用时易出现发热情况，尤其在飞行途中，因气压等环境条件的变化，其起火和冒烟的可能性大幅提升。携带这些质量不达标的产品上飞机，无疑在航空运输中埋下了潜在的安全隐患。
近期，众多充电宝品牌宣布召回部分批次产品，原因在于电芯存在潜在的安全隐患。与此同时，机场安检部门已发现多件未标注3C认证的充电宝。若这些充电宝进入航空运输环节，将大幅提高风险等级。以一款被召回的充电宝为例，旅客可能在不了解的情况下将其带上飞机，进而可能在飞行过程中引发安全隐患。
部分人士对于该通知未设定逐步实施的“过渡阶段”感到不解。据中国民航局相关部门负责人透露，尽管国家市场监督管理总局已对存在问题的充电宝采取了监管行动，但召回过程需要耗费一定时日。在此期间，若这些存在安全隐患的产品被用于航空运输，可能会引发严重的风险。飞行途中若因产品缺陷导致火情，可能造成的严重后果难以预料，故而终止“过渡期”的做法显得尤为必要。
未通过3C认证或已被市场召回的移动电源，其核心性能难以达到安全标准。在气压波动、颠簸等飞行环境之下，这类产品可能出现异常发热、冒烟，甚至引发火灾。比如，如果电池稳定性不足，飞行过程中可能会遇到问题。为了降低此类风险，民航管理部门已明确规定，禁止此类充电宝带上飞机。
处理被拦截的不合规充电宝的方式受到了广泛关注。机场已设置了专门的弃置区、暂存区以及提供寄递服务的区域。针对那些超过暂存期限或旅客主动放弃的充电宝，将实施统一处理，包括销毁或回收。同时，相关记录将被妥善保存，以防止这些充电宝重新流入市场。这一系列措施旨在完全杜绝此类危险产品再次进入航空运输领域。
社会各界对民航局对旅客携带充电宝登机所采取的严格规定措施，其合理性引发了广泛讨论，欢迎点赞、分享并发表您的见解！
