今年二月，镇江的戴师傅购置了一辆开瑞牌小象x7新能源小卡车，心中充满喜悦。该车于2月10日交付，总价超过十三万元。不料，新车仅使用三天后的2月12日晚，车辆在行驶中意外起火自燃，原本崭新的车辆迅速化为废铁。戴师傅至今仍对事发时的情景感到惊恐。
徐州市铜山区消防救援大队发布了《火灾事故简易调查认定书》。该认定书明确指出，火灾起因是“车辆电气线路故障”。原本正常行驶的车辆，因电气线路故障瞬间化为废墟，戴师傅的心情深受打击，并由此踏上了艰辛的维权征程。
车辆遭受焚毁，戴师傅第一时间联系了保险公司。随后，永安财产保险股份有限公司江苏分公司派员进行了现场调查。经过数日等待，戴师傅最终收到了保险公司发出的拒绝赔偿的通告。《保险理赔不予受理告知书》指出，火灾因车辆电气线路故障所致，造成车辆损坏。依据中国保险行业协会机动车商业保险条款第十一条第二款，涉及自然磨损、朽蚀、腐蚀、故障及自身质量缺陷等情况，保险公司不承担赔偿责任。戴师傅原本期待保险能减轻损失，但最终却遭遇了拒赔的结局。
戴师傅在保险公司拒绝赔偿的情况下，联系了12345。随后，镇江经开区市场监管局派遣了工作人员进行调解。尽管双方进行了多次协商，但车主与经销商最终未能就赔偿达成共识。市场监管局回应，建议戴师傅采取法律手段维护自身权益。原本期待监管部门的调解能解决纠纷，但截至目前，戴师傅仍感困惑，双方处于僵持状态。
张女士，作为经销商的负责人，曾就此事与生产商进行了多次交流。但生产商的反应却十分坚决，甚至要求戴师傅提起诉讼。张女士强调，她所销售的均为生产商提供的正品，她认为4S店不应承担任何赔偿，她个人也感到十分无辜。尽管她是卖车方，但由于生产商的态度，她在戴师傅的维权过程中遭遇了困境，使得戴师傅的索赔过程变得更加复杂和困难。
徐州开瑞汽车售后服务负责人范先生透露，厂家对消防部门的事故原因判定持有不同意见。厂家已派员前往徐州对车辆进行实地检查，然而鉴定所需时间较长。同时，范先生建议戴师傅直接向厂家提起诉讼。他认为，厂家在收到起诉书后将会迅速应对。厂家的质疑使得原本复杂的问题进一步加剧，戴师傅目前面临的是漫长的鉴定等待或是选择采取法律行动。
夏磊律师，江苏致邦律师事务所的执业律师，指出在车辆产品缺陷引发的火灾事故中，车辆损失险一般不包括在内，车主不能直接向保险公司提出索赔要求。然而，消费者可以依据《产品质量法》及《民法典》中关于产品侵权责任的相关条款，向生产商或销售商追究责任。车主若以产品存在瑕疵导致自身财产受损为由提出索赔，生产方或销售方需证明产品无缺陷；若无法提供有效证据，则需承担赔偿责任，此举简化了车主的维权过程。
截至目前，戴师傅的索赔诉求尚未得到妥善处理。面对这一困境，他面临抉择：是耐心等待厂家的长期鉴定，还是采纳法律顾问和售后服务负责人的意见，选择起诉厂家？这一决定不仅直接影响到戴师傅的个人权益，同时也引起了公众对新能源汽车产品质量和售后服务保障的广泛关注。对于戴师傅接下来应如何行动以维护自身权益，公众意见不一。欢迎在评论区分享您的看法。同时，希望大家点赞、分享本文，让更多人关注此类事件。
