7月11日，从石家庄市公路服务保障中心传来消息，石家庄高速公路和国省干线公路基础设施技术性监测预警系统正式投入运行，这一举措让石家庄市公路基础设施养护管理工作迈向智能化、数字化的全新阶段，将为全市公路在汛期的安全运营发挥重要的促进作用。

在国道G307微水桥，一个安装在大桥入口处的声光报警装置十分显眼。它由红蓝色灯珠组成警示灯，旁边的提示牌上有个大大的“停”字。该服务保障中心应急中心工作人员杜玉鸣介绍，当达到三级预警值时，此声光报警装置会启动，及时提醒车辆停车，为微水桥安全度过汛期提供了坚实的保障。

据了解，这个系统在石家庄市一共布设了91处监测点位。它能实现对高速公路以及普通国省干线公路重点桥梁、隧道、边坡结构状况的实时监测、动态评估以及预警报警功能。该系统集成了AI视频设备、倾角计、光电挠度仪、裂缝计等高精度传感器，通过这些传感器，能够全天候采集相关结构的健康数据，还会结合智能算法进行分析。一旦发现有突发风险，系统可以及时识别并且发出预警信息，为养护部门的科学决策提供有力的技术支撑。

其中的光电挠度仪、裂缝计等，它们能像24小时在线的“电子管家”一样，在大桥的主梁和桥墩等关键点位上运行。以微水桥为例，杜玉鸣提到，相关部门在它的关键点位安装这些前端监测设备，监测着大桥的运行状况。一旦大桥出现运行异常，这些设备就会向市级监控中心发出报警信息。

该系统的投入使用，将传统的人工巡检与定期检测的被动模式进行了改变，显著提高了养护的工作效率和精准度。特别是遇到极端天气情况时，系统能够实时反馈桥梁、隧道、边坡关键部位的运行状态。这样能提高应急响应的速度，整体提升保障能力。在这以前，面对极端天气对公路基础设施的影响，传统模式可能难以及时察觉一些潜在风险，但现在新系统解决了这一问题。

石家庄市交通运输局相关负责同志表示，系统的成功运行意味着基础设施养护工作向“预防性养护”成功转型。据推测，下一步市交通运输局会持续推动智慧化养护体系的建设。会逐步扩大监测的覆盖范围，运用这套技术性监测预警系统等一系列措施，为群众的安全出行构建更坚实、更可靠的科技屏障，让市民在汛期出行以及日常出行时在道路安全上更加放心。 你觉得此系统在今后的运行中还可能面临哪些挑战？