7月6日，对中国一冶广西分公司承建的罗鹿高速第3标段项目而言，是个具有里程碑意义的日子。就在这一天，架桥机缓缓将20米长的T梁稳稳安放在盖梁上，罗鹿高速第3标段项目大塘1号大桥全幅贯通！这是该项目首座完成双幅贯通的桥梁，标志着项目建设取得了关键性节点突破。罗鹿高速对促进区域发展意义重大。该项目位于河池市罗城仫佬族自治县、柳州市柳城县和鹿寨县境内。它起点在河池市罗城仫佬族自治县小长安镇守善村，终点顺接阳鹿高速，路线全长约97.5公里。公路工程规模相当庞大，总共设有桥梁72座、隧道5座。其中，大塘1号大桥位于柳州市柳城县近谭村，这座桥全长309.5米，桥的左右幅一共有8联。关于桥梁的结构，可能较为专业，这里为大家简单说下。它的上部结构采用了装配式预应力混凝土（后张）、是20米先简支后桥面连续T梁，下部结构0号桥台和15号桥台采用了不同设置，0号桥台用U型台、15号桥台用肋板式桥台，桥墩是柱式墩，基础用的是钻孔灌注桩基础。其实架桥机安放假梁可不简单，其中存在不少安全风险。所以，项目部为了能有效控制施工全程的架梁风险，进行了特别周密的部署安排。他们多次专门组织召开架梁技术交底会，还针对施工现场的作业人员进行安全和技术方面的详细交底。施工过程中，考虑的问题更多。他们全方位统筹安排，细致考虑从制梁、存梁、运梁到架梁这些施工工序之间怎么衔接好。对整个制梁、架梁顺序进行了详密制定。确保制梁、架梁科学有序。为了万无一失，还对架桥机做好检验调试。这就像一台机器使用前要做仔细检查般重要。以及各个工种之间施工作业的组织协调工作，也做的非常到位，使架梁各环节都有人负责、有序推进，给架梁工作顺利开展提供了全方位的稳固保障。目前，罗鹿高速第3标段项目已经来到了建设的冲刺阶段。大塘1号大桥实现全幅贯通有着“一马当先”的作用，有力推动了整体施工进度。既然关键桥梁已打通，后续就要乘胜追击。接下来，项目部倒排工期，会紧紧抓住晴好的天气黄金时间。因为修建公路在好天气下才能又好又快施工。他们在加快速度的同时，在安全质量上强化监督管理，严格控制每一道工序。之后将会继续有序推进道路铺设、基础设施完善等一系列工程内容。这座项目在全体施工人员努力下，肯定能早日完工通车。该项目建成后，将成为柳州市“两环四横四纵多联”高速公路网格局的重要拼图。完善了柳州市高速公路的网络体系。那么在交通运输过程中，就能分担更多的流量压力，可以更好地发挥综合交通运输网络的整体效益！不知道大家对这座公路还有什么想了解的？不妨在评论区说说。快来给这篇文章点个赞、分享一下本文，让更多人了解罗鹿高速大塘1号大桥的建设情况。